【一边叫停电车，一边百亿加码油车，日系车企打的什么算盘？】丰田突然砍掉雷克萨斯纯电，我一个在丰田中国上班的朋友，上个月刚被调了岗。
他在丰田中国做了六年，一直跟雷克萨斯纯电项目。去年团队扩到一百多人，大家都在等LF-ZC量产上线。
上个月，他给我发了条微信：项目砍了，人被分流。
LF-ZC是雷克萨斯第一款纯电轿车，原定今年底投产，先推到明年中，最后直接取消。官方说法是「考虑市场需求变化」，翻译过来就是：这车造出来也卖不动。
不光是丰田。本田自己都承认：2040年全面淘汰燃油车的目标，不现实。
日产更惨。两年亏了1.2万亿日元，总部大楼卖了，2万人被裁，全球工厂从17家砍到10家。
三家日系巨头，在2026年5月的新一轮财报里同时放了同一个信号：纯电这条路，我们不冲了。
但转头，丰田本田铃木又往印度砸了超过100亿美元扩产燃油车。
如此反差式布局，绝非简单的企业战略优化调整。
用印度燃油市场的利润，填补全球纯电失利的窟窿，便是日系眼下最直白的算盘。红利能吃几年尚未可知，但放弃紧跟纯电风口，选择困守内燃机舒适区，已经在汽车新时代落下关键半步。
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